Hyundai Santa Fe: SUV 7 chỗ đối mặt với cuộc khủng hoảng “già hóa”

Một trong những mẫu SUV 7 chỗ nổi bật nhất tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe, hiện đang phải đối mặt với thực trạng “già hóa” nhanh chóng theo ý kiến của người tiêu dùng trên mạng xã hội. Mặc dù được yêu thích bởi những khách hàng trung niên nhờ thiết kế chững chạc và tính năng vận hành ổn định, nhưng mẫu xe này dường như đã mất đi sức hút với giới trẻ.

Sự phát triển của Santa Fe: Từ biểu tượng đổi mới đến hình ảnh “ông lớn”

Hyundai Santa Fe đã từng gây sốt trong phân khúc SUV 7 chỗ khi ra mắt lần đầu vào năm 2001. Với thiết kế hiện đại và trang bị đầy đủ, Santa Fe nhanh chóng khẳng định vị thế của mình trên thị trường Việt Nam. Thế nhưng, trong vài năm gần đây, mẫu xe này lại trở thành nạn nhân của những đánh giá tiêu cực trên mạng xã hội, bị gán mác “già hóa” và là “SUV của các chú”.

Nguyên nhân của sự “già hóa”

Các diễn đàn và mạng xã hội thường xuyên cập nhật tình hình về Santa Fe, đưa ra nhiều lý do giải thích cho việc mẫu xe này không còn được ưa chuộng như trước. Liệu đây có phải chỉ là hiệu ứng đám đông hay thực sự là sự thay đổi về hình ảnh? Để trả lời câu hỏi này, ta cần xem xét kỹ lưỡng từng khía cạnh liên quan đến thiết kế, công nghệ và động cơ của xe.

Thiết kế: Chững chạc nhưng thiếu phần trẻ trung

Santa Fe 2025 sở hữu kích thước bề thế với chiều dài 4.830 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.710 mm và chiều dài cơ sở 2.765 mm. Thiết kế lưới tản nhiệt lớn với đèn LED định vị hình chữ T và các mâm đa chấu 19 inch đã tạo nên một diện mạo mạnh mẽ và đầy tính thể thao. Tuy nhiên, chính sự “cơ bắp hóa” này cùng với các màu sắc trầm cũng đã làm giảm đi sự tươi mới mà các thế hệ trước đã tạo dựng.

Theo chuyên gia thiết kế ô tô Minh Quang, “Santa Fe mới hướng đến sự trưởng thành, lịch lãm, phù hợp với nhóm khách hàng từ 35 tuổi trở lên.” Điều này đã tạo ra một khoảng cách rõ rệt so với các đối thủ như Mazda CX-5 hay Honda CR-V, vốn chọn cách tiếp cận trẻ trung và thể thao hơn.

Trang bị và công nghệ: Đầy đủ nhưng thiếu cá tính

Về trang bị, Santa Fe 2025 ghi điểm với loạt tiện nghi hiện đại như màn hình đôi 12,3 inch, hệ thống giải trí đa phương tiện, ghế da chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh và âm thanh Harman Kardon 10 loa. Gói an toàn Hyundai SmartSense với nhiều tính năng như cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp, và camera 360 độ cũng mang lại sự yên tâm cho người lái.

Nhưng điều đáng chú ý là sự “đầy đủ” này khiến Santa Fe trở thành lựa chọn an toàn, phù hợp với người dùng đề cao tiện nghi và sự ổn định hơn là cá tính và trải nghiệm mới mẻ. Chia sẻ từ anh Thanh Hải, một chủ xe Santa Fe 2023: “Tôi chọn Santa Fe vì xe rộng, nhiều công nghệ, phù hợp cho gia đình. Nhưng cảm giác lái và thiết kế không còn “trẻ” như hồi mới ra mắt.”

Động cơ và vận hành: Sự ổn định vượt trội

Santa Fe 2025 có hai tùy chọn động cơ, bao gồm xăng 2.5L (180 mã lực, 232 Nm) và dầu 2.2L (202 mã lực, 440 Nm), kèm theo hộp số tự động 8 cấp. Mẫu xe này cũng mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, rất phù hợp cho di chuyển trong đô thị và đường dài.

Tuy nhiên, so với các đối thủ như Honda CR-V hay Mazda CX-5, Santa Fe vẫn giữ phong cách “ổn định” mà ít đem lại cảm giác phấn khích cho những ai yêu thích tốc độ.

Giá bán và định vị thị trường: SUV dành cho gia đình thành đạt

Santa Fe 2025 có mức giá dao động từ 1.060 đến 1.460 tỷ đồng, đặt nó vào vị thế cạnh tranh với Honda CR-V và Mazda CX-5. Với thiết kế và tính năng như hiện tại, Santa Fe đã tự định vị mình như một lựa chọn cho những gia đình thành đạt hoặc doanh nhân, những người tìm kiếm sự ổn định và tiện nghi hơn là cá tính và trẻ trung.

Chuyên gia thị trường ô tô Hoàng Nam nhận định: “Santa Fe đang ở thế tiến thoái lưỡng nan. Nếu trẻ hóa thiết kế, xe sẽ mất nhóm khách hàng trung thành. Nếu tiếp tục “chững”, Santa Fe sẽ ngày càng bị gắn mác ‘già hóa’ trên mạng xã hội”.

Mạng xã hội: Áp lực “già hóa” và góc nhìn thú vị

Trên các diễn đàn và mạng xã hội, Santa Fe thường xuất hiện trong các meme hài hước với những tiêu đề như “xe của chú”, “SUV của ông bố” và “xe của người thành đạt tuổi 40+”. Các video review cũng thường tập trung vào các yếu tố như sự rộng rãi và tiện nghi, những điểm mà người tiêu dùng trung niên thường quan tâm. Dù bị “già hóa” trên mạng xã hội, doanh số của Santa Fe vẫn đứng trong top đầu phân khúc. Theo dữ liệu từ Hyundai Thành Công, doanh số Santa Fe đạt khoảng 6.941 xe vào năm 2024, đứng thứ ba trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D tại Việt Nam.

Ý kiến trái chiều từ chủ xe và chuyên gia

Ý kiến của các chủ xe về Santa Fe khá đa dạng. Anh Lê Văn Dũng, 38 tuổi, chia sẻ: “Tôi chọn Santa Fe vì nó là xe cho gia đình. Đúng là xe không còn trẻ trung như trước, nhưng với tôi, sự chững chạc mới là giá trị thực.” Trong khi đó, anh Đức Hải, 32 tuổi, lại cho biết: “Nếu tôi chọn xe lần nữa, tôi sẽ cân nhắc Mazda CX-5 hoặc Hyundai Tucson vì trẻ trung, nhiều màu sắc hơn.”

Chuyên gia Minh Quang nhấn mạnh: “Santa Fe là mẫu SUV thành công nhất của Hyundai tại Việt Nam, nhưng cần làm mới hình ảnh để không bị ‘già’ trong mắt người trẻ.” Còn ông Hoàng Nam thì cho rằng: “Santa Fe vẫn giữ vững vị thế nhờ chất lượng và thương hiệu, nhưng hãng cần lắng nghe phản hồi từ khách hàng trẻ để duy trì sức hút lâu dài.”

Bảng so sánh Santa Fe với các đối thủ

Santa Fe: “Già hóa” hay đúng định vị?

Santa Fe bị gán mác “già hóa” thực chất là kết quả của quá trình trưởng thành trong thiết kế và nhóm khách hàng mục tiêu. Tuy nhiên, xe vẫn duy trì sức hút lớn nhờ vào chất lượng và giá trị bán lại cao. Dù không phải là lựa chọn ưu tiên cho giới trẻ thích khám phá, nhưng với các gia đình thành đạt, Santa Fe vẫn là biểu tượng SUV “chuẩn mực” tại Việt Nam.

Tương lai của Santa Fe sẽ phụ thuộc vào việc Hyundai có dám “trẻ hóa” sản phẩm hay không, bổ sung các phiên bản hybrid hoặc cá tính hơn để chinh phục thế hệ khách hàng mới. Dù sao, Santa Fe vẫn là một trong những mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam hiện nay.

Tóm lại, Hyundai Santa Fe vẫn tạo dấu ấn riêng trong lòng người tiêu dùng, mặc dù đang phải đối mặt với những thách thức trong việc duy trì sức hấp dẫn đối với khách hàng trẻ tuổi.